“疏”而不“漏”为大计

       蒸汽作为一种热能载体，因其热值高、传热快、便于输送和控制等特点，被广泛应用于各个工业领域。在工业生产领域，蒸汽费用占企业能耗总费用30%左右，在化工和石油加工行业高达50%，在制浆造纸行业蒸汽更是占到总能耗的80%。大多数情况，都是通过换热性质的设备对物料进行间接加热。 

       在换热过程中，蒸汽发生“相变”而释放出“潜热”，产生大量的冷凝水。冷凝水及时排放既提升产品品质和设备效率，又延长设备寿命和降低运营成本及停机时间。同时，在排放冷凝水时要避免蒸汽泄漏，以节约能源。其中，在蒸汽系统中起疏水阻汽作用的自动装置就是通常所说的疏水阀，它在蒸汽的有效使用中起着重要作用。 

       孚雷德经过多年对不同行业大量蒸汽用户的调研发现，在我国用汽设备的疏水问题一直很普遍，影响着企业生产，造成蒸汽严重浪费。 具体的疏水问题大致分如下几类：

       疏水阀选型错误。最常见的问题是在高效生产的设备末端采用了热动力或热静力疏水阀，导致设备内部积水，引起加热效率低下、温度不满足工艺要求，有时还因升温不均匀影响产品质量，而且还可能引发水锤。

       疏水阀质量问题。我国疏水阀质量普遍低下，市场上假冒伪劣产品较多，绝大部分产品寿命短、漏汽严重。

       人工手动排水。上述问题的长期存在最终促使一些企业索性去掉疏水阀，靠手动阀由人工控制排水，但在生产期间该阀门往往处于常开状态而浪费蒸汽。 

       疏水阀安装错误。常遇疏水阀错误安装引起蒸汽泄漏，而浮球式疏水阀的错误安装最为常见。

       串联疏水。一些客户为了防止疏水阀失效泄漏蒸汽，在设备出口采用两台疏水阀串联方式疏水。这样的问题是：1）当前面的疏水阀漏汽时，后者会产生汽锁而引起设备积水；2）冷凝水在第一个疏水阀出口因压力下降而闪蒸，引起后者汽锁而导致设备积水；3）两台疏水阀串联时，落在每台疏水阀前后的压差降低，原本单台小口径的疏水阀即可满足要求，串联时却需要两台大口径的，造成更大浪费。

       并联疏水。现场考察时经常看到多台疏水阀并联疏水的情形，尤其在化工企业蒸汽耗量较大的场合。这种做法解决了单台疏水阀疏水不足问题，但实际上疏水任务由某台或个别几台疏水阀主要承担，易引起其它疏水阀的磨损和泄漏。

       群组疏水。多台设备或一台设备的不同加热段共用一个疏水阀就是群组疏水。这种现象非常普遍，几乎在每家客户都能看到。群组疏水会引起一些设备或一台设备的某些加热段内部积水，影响加热效率和生产工艺,进而促使现场操作人员提高蒸汽压力或开启疏水阀旁通，造成蒸汽浪费。

       疏水阀蒸汽汽锁。当蒸汽比需要排除的凝结水先进入疏水阀而使疏水阀强行关闭，导致后端冷凝水不能排出，这种现象称作蒸汽汽锁。蒸汽汽锁不仅会使设备内部积水而降低设备效率，而且容易引发水锤，埋下安全隐患。同时，汽锁会引起加热不均而影响产品质量，甚至会导致产品报废。对于烘缸设备，汽锁时滚筒积水逐渐增多，滚筒整体重量增加而使得所需驱动动力增大，有时会因机械负载过大导致设备损坏。

       疏水阀空气气锁。空气等不凝性气体进入疏水阀时使疏水阀处于关闭状态而引起设备内部积水，这种现象就是所谓的空气气锁。空气气锁不会随时间自动解除，需要手动排除空气或者加装自动排空气装置。

       疏水问题关系着企业的安全生产、产品品质、生产效率，也极大地影响着企业的节能减排。疏水的本质就是疏水、阻汽和排空气，“疏”而不“漏”为节能大计，您做到了吗？